在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中常見(jiàn)的運(yùn)輸方式多數(shù)都是用四向穿梭車(chē)和堆垛機(jī)，而這兩種運(yùn)載方式各有自己的特色，適合不同倉(cāng)儲(chǔ)貨物的運(yùn)輸。雖然說(shuō)這兩種搬運(yùn)設(shè)備在倉(cāng)庫(kù)種常用，但我們還是需要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇，所以今天來(lái)跟大伙聊聊四向穿梭車(chē)和堆垛機(jī)的區(qū)別。

一、成本差異

一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)通道都需要一臺(tái)堆垛機(jī)，堆垛機(jī)的造價(jià)相對(duì)較高，導(dǎo)致自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)成本增加。而四向穿梭車(chē)停放數(shù)量的選擇是基于倉(cāng)庫(kù)整體效率的要求，所以一般來(lái)說(shuō)，四向穿梭車(chē)停放的成本要比堆垛機(jī)停放的成本低。

二、工作效率不同

在實(shí)際應(yīng)用中，四向穿梭車(chē)在立體倉(cāng)庫(kù)中的工作效率要低于堆垛機(jī)，因?yàn)槠溥\(yùn)行速度較低。四向穿梭車(chē)的所有通道都必須沿著預(yù)定的規(guī)劃路線(xiàn)運(yùn)行，其轉(zhuǎn)彎需要抬起車(chē)身。與堆垛機(jī)不同的是，它只在天軌和地軌之間的一條車(chē)道上運(yùn)行，因此可以更快地提高運(yùn)行速度。

三、不同的倉(cāng)庫(kù)空間利用率

四向穿梭車(chē)貨架可以像貫通式貨架一樣實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)，因?yàn)樗南虼┧筌?chē)可以從軌道直接到達(dá)任何指定的存儲(chǔ)位置。但是，堆垛機(jī)只能存取通道兩側(cè)的貨物，因此在規(guī)劃時(shí)只能發(fā)揮重型貨架的功能。因此，從理論上講，這兩種方案的倉(cāng)庫(kù)存取率是不同的。

通過(guò)上述的三個(gè)方面，大伙應(yīng)該了解四向穿梭車(chē)和堆垛機(jī)的區(qū)別了吧，如果您不知道該如何選擇，那么可以聯(lián)系在線(xiàn)客服獲取合適的方案。